Mekaanikon palsta
Vähän käytetty jarru ei ole huoltovapaa – sähköauton jarrut tarvitsevat tarkastuksen
Energiantalteenotto vähentää kitkajarrujen käyttöä, mutta ei poista niiden huoltotarvetta. Tarkastus perustuu kuntoon ja valmistajan ohjeisiin.
Lue lisää
12 voltin akunvaihto on myös tiedonkäsittelyä – AGM, EFB ja BMS on tunnistettava
Oikea akkuteknologia ja auton vaatima rekisteröinti kuuluvat samaan työhön. Kaikki energianhallintajärjestelmät eivät opi uutta akkua...
Lue lisää
Testeri tunnistaa auton, mutta toiminto ei aukea – selvitä suojattu diagnostiikkayhteys
Yhteyden muodostuminen ei aina anna oikeutta kaikkiin toimintoihin. Suojattu gateway voi edellyttää tunnistautumista ja valmistajakohtaista...
Lue lisää
Vauriokorjauksen kuvat otetaan ennen peittämistä – dokumentointi alkaa työn alussa
Rekisteröintikatsastusta varten voidaan tarvita korin mittaus- ja korjausselvityksiä. Tarvittava aineisto on järkevää sopia ennen rakenteiden...
Lue lisää
Sama lommo, eri korjausmenetelmä – korimateriaali on selvitettävä ensin
Alumiini ja eri teräslajit eivät salli samoja korjaustoimia. Valmistajan materiaalikartta ohjaa korjauspäätöstä jo ennen oikaisua.
Lue lisää
ADAS-kalibrointi alkaa ennen taulun pystytystä – varmista auton lähtötilanne
Rengaspaine, kuormitus ja akseliston asento vaikuttavat kalibroinnin edellytyksiin. Laiteohje ja ajoneuvo-ohje on luettava rinnakkain.
Lue lisää
Euro 7:n ensimmäinen määräpäivä on marraskuussa – vanhaa autoa ei muuteta sen vuoksi
Euro 7 etenee uusiin henkilö- ja pakettiautotyyppeihin 29.11.2026. Uuden tyypin hyväksyntä ja vanhan auton huolto...
Lue lisää
Akkupassi lähestyy – tavallinen korjaus ei automaattisesti tarkoita uutta passia
Akkupassivaatimus alkaa tietyille markkinoille saatettaville akuille helmikuussa 2027. Komission ohje erottaa korjauksen uudelleenvalmistuksesta.
Lue lisää
Akkukorjauksen lupa, standardi vai ehdotus? Korjaamon on erotettava nämä toisistaan
Akkukorjauksen sääntelystä keskustellaan, mutta ehdotus ei ole laki. EN 18061:2025 ja nykyiset velvoitteet on arvioitava...
Lue lisää
Sähköautokorjaamon osaaminen puntarissa – vuoden 2025 standardi näkyy arjessa
Sähkötyöturvallisuuskoulutus ja mallikohtainen osaaminen ovat eri asioita. Korjaamon kannattaa tarkistaa vastuut ja perehdytys yhdessä.
Lue lisää
TPMS-varoitus talvipyörien jälkeen? Ohjelmointi ja opetus ovat eri työvaiheita
Rengaspainevalvonta kannattaa tarkistaa jo auton vastaanotossa. Anturin ohjelmointi ei aina vielä opeta pyörää auton järjestelmälle.
Lue lisää
Talvirengassesonki kuormittaa korjaamoa – tarkista merkinnät ennen asennusta
Marraskuun rengastyössä tarkistetaan sekä renkaan kunto että merkinnät. Pelkkä M+S-teksti ei ratkaise kitkarenkaan hyväksyttävyyttä.
Lue lisää
